Produktdetails:
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Hauptmaterial: | Absorberöl Steel+Rubber+ AluminiumShock | Produktname: | Luft-Spreize-Front |
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Gewicht: | 10,111 Kilogramm | Paketmaß cm: | 73*20*20 cm |
Position: | Front Left | Erstausrüster: | 97034305135, 97034305134, 97034305122, 97034305117 |
Auto Model: | Porsche Panamera 2010-2016 | Montageposition auf Fahrzeug: | Passt linken Fahrer Side u. rechte Beifahrerseite |
Hervorheben: | 97034305134 Luftfederbein,Porsche Panamera 2016 Luftfederbein |
Yiconton-Luft-Suspendierungs-Spreize Front Left für Porsche Panamera 2010-2016 97034305134
Teilnummer
SOEM NEIN. |
97034305135, 97034305134, 97034305122, 97034305117 |
Sitz für die folgenden Modelle
3.0T CWF 235 2997 7DCT Türhecktürmodell des Gases 5 |
2014-2015 |
3.0T 4 CWF 235 2997 7DCT Türhecktürmodell des Gases 5 |
2014-2016 |
3.0T 4 Ausgabe CWF 235 2997 7DCT Türhecktürmodell des Gases 5 |
2016 |
Exekutive CWF 235 der Ausgaben-3.0T 4 2997 7DCT Türhecktürmodell des Gases 5 |
2016 |
3.0T 4 Exekutiv-CWF 235 2997 7DCT Türhecktürmodell des Gases 5 |
2014-2015 |
Sport-Ausgabe CWD 309 3.0T 4S 2997 7DCT Türhecktürmodell des Gases 5 |
2015 |
3.0T Ausgabe CWF 235 2997 7DCT Türhecktürmodell des Gases 5 |
2016 |
Exekutive CWF 235 der Ausgaben-3.0T 2997 7DCT Türhecktürmodell des Gases 5 |
2016 |
3.0T Exekutive CWF 235 2997 7DCT Türhecktürmodell des Gases 5 |
2014-2015 |
E-Kreuzung CGE 245 3.0T S 2995 8A/MT Türhecktürmodell der E-Kreuzung 5 |
2012-2015 |
Exekutive CWD 309 3.0T S 2997 7DCT Türhecktürmodell des Gases 5 |
2016 |
4.8L GTS CXR 324 4806 7DCT Türhecktürmodell des Gases 5 |
2014 |
4.8T exklusives CWC 419 4806 7DCT Türhecktürmodell des Gases 5 |
2015-2016 |
CWB 382 Exekutive 4.8T Turbo 4806 7DCT Türhecktürmodell des Gases 5 |
2014-2015 |
Exekutive CWC 419 4.8T Turbo S 4806 7DCT Türhecktürmodell des Gases 5 |
2014-2015 |
4 Suspendierungs-Luft-Spreize 3.6L V6 | 2014 |
Suspendierungs-Luft-Spreize 4S 3.0L V6 | 2014 |
Suspendierungs-Luft-Spreize 3.6L V6 | 2014 |
4S Suspendierungs-Luft-Spreize der Exekutive-3.0L V6 | 2014 |
Suspendierungs-Luft-Spreize GTS 4.8L V8 | 2014 |
Suspendierungs-Luft-Spreize Turbos 4.8L V8 | 2014 |
Suspendierungs-Luft-Spreize Turbo-Exekutive-4.8L V8 | 2014 |
Produktinformation
Jede Spreize wird sorgfältig geprüft, um aktive Dämpfungsfunktionalität OE zuzusichern und auseinandergebaut dann, gesäubert, gemalt und umgebaut von Grund auf. Die Spreize kennzeichnet neue Komponenten der Reihe 1 wie eine Mehrschichtgummiluftblase von ContiTech, von der neuen Staubkappe, von der schützenden Aluminiumdose, von den Hochleistungskräuselungsringen, von den Dichtungen und von der Luftinstallation.
Anstelle des Frühlinges ist ein Gebrüll (normalerweise gemacht vom Gummi) gefüllt mit Luft. Unter Last wird das Gebrüll zusammengedrückt und verursacht eine Abnahme am Volumen und an einem Druckanstieg.
Wenn mehr Luft herein gepumpt wird, wird das Gebrüll zu seinem normalen Volumen oder, entscheidender, zu seiner normalen Höhe wieder eingesetzt. Als Luftfrühling bedeutet der erhöhte Druck erhöhte Steifheit, die für das addierte Gewicht notwendig ist.
Unterdessen bleibt die Höhe des Fahrzeugs Fahrkonstant.
Luftfederungen kennzeichnen jetzt in den zahlreichen gehobenen Sälen, in den Geländewagen und in den Kombiwagen. Einige von ihnen haben Luftsuspendierung nur an der Rückseite.
Der Vorteil von diesem ist, selbst wenn der Stiefel (oder die Lastsbucht) völlig beladen wird, das Fahrzeug bleibt gerade.
Die luft-gefüllten Bälge oder die Luftsuspendierung stützend, seien Sie einige Komponenten, die im regelmäßigen Stahl-entsprungenen Suspendierungssystem nicht vorhanden sind.
Eins von ihnen ist ein elektrischer oder riemengetriebener Kompressor zur Zuluft in die Bälge, wenn es gefordert wird. Was „anweist“ ist der Kompressor ein Niveauschalter.
Produktbild
Ansprechpartner: Brant
Telefon: +86 13005380857